Novu materiale di Silicone Guarnizione Oil Pan 83-91 per 4JA1, 4JB1

1.Cork: questu hè a storia di l'automobile più antica di una gasket d'oliu d'oliu, u prucessu di produzzione hè assai simplice hè ancu u materiale più utilizatu à u mumentu.Ma i limitazioni di a forma à u principiu ùn pò ghjunghje sin'à u rolu di sigillatura, facennu facili a leak, splusioni.In Europa è u mercatu di i Stati Uniti hè longu usatu, ma ci hè sempre una parte di u mercatu cinese in usu.
2.Rubber: Hè unu di i materiali di sigillatura più pupulare à l'esteru, soprattuttu per a trasmissione in u rolu di sigillatura.I marchi principali utilizati sò VW, Audi, Mercedes-Benz, etc. Ellu materiale pò ancu esse divisu in NBR, ACM riflette a diversità di currispundenza.A causa di i limitazioni di a tecnulugia di u mercatu Chinese, cusì hè difficiule di accettà ellu.
3.Paper: Questu hè un gasket di panne d'oliu up-to-date, chì dà u mercatu avà hè un rendimentu stabile, un effettu di sigillatura assai bonu, caratteristiche di sigillatura flat.A guarnizione di u corpu di a valvula di a scatula multi-onda hè basicamente fatta di stu materiale, è avà sti prudutti sò usati per impurtazione.
4.Module Ruber: Hà un scheletru di metallu è una tappa di gomma.Hà guidatu a tendenza di a gasket di l'oliu, è a bona stabilità è fissazione hè unu di i so vantaghji maiò.Hè principarmenti utilizatu in u mercatu americanu, induve parechji trasmissioni di vitture novi sò sigillati cù stu tipu di materiale.
5.O-ring materiale: in fatti hè u sigillo O-ring, hè dinù usatu in i tempi ricenti à u gasket pan oil sopra.Avà i mudelli populari di u mercatu attuale sò 6HP19, 6HP26, l'unica difficultà hè chì a precisione di i bisogni di trasfurmazioni sò assai altu, l'usu di u prucessu di i costi di riparazione sò ancu assai altu.